MEN IN DRECK
  • Startseite
  • Die Idee
  • Technik
  • 1. Karenz 04.2004
  • 2. Tewel 05.2004
  • 3. Karenz 09.2004
  • 4. Karenz 10.2004
  • 5. Peckfitz 02.2005
  • 6. Tewel 02.2005
  • Workshop 02.2005
  • 7. Karenz 04.2005
  • Workshop 03.2006
  • 8. Hoppe Park 2006
  • 9. Peckfitz 05.2006
  • Workshop 08.2006 Diesel Liesel
  • 10. Peckfitz 09.2006
  • Workshop 10.2006
  • 11. Karenz 10.2006
  • Workshop 03.2007 "Shortie"
  • 12. Karenz 04.2007
  • 13. Karenz 04.2008
  • 14. Peckfitz 10.2008
  • 15. Mamutpark 04.2009
  • 16. Karenz 10.2009
  • 17. Peckfitz 08.2010
  • Workshop 10.2011
  • 18. Mamutpark 04.2011
  • 19. Peckfitz 09.2011
  • 20. Karenz 06.2013
  • 21. Karenz 11.2013
  • 22. Karenz 07.2014
  • 23. Karenz 10.2015
  • 24. Karenz 03.2016
  • 25. Karenz 10.2016
  • Workshop 03.2017
  • 26. FURSTEN FOREST 04.2017
  • Workshop 10.2017
  • 27. FURSTEN FOREST 10.2017
  • Workshop 05.2018
  • 28. FURSTEN FOREST 05.2018
  • 29. FURSTEN FOREST 10.2018
  • 30. FURSTEN FOREST 06.2019
  • Workshop 09.2019
  • 31. FURSTEN FOREST 10.2019
  • 32. Workshop 04.2020
  • 33. Good bye 04.2023

26.
​FurstenForest April 2017

Das erste Mal im FurstenForest.
Anfahrt 187 km, aber das meiste davon über die Autobahn.
Angekommen am frühen Abend und gleich ein gemütliches Camp mit obligatorischer Feuertonne eingerichtet...
Am nächsten Morgen der Aufbruch ins unbekannte Gelände...
Die erste Hürde war die etwas dürftige Geländekarte, die zweite der Sicherungsposten an der Einfahrt ins Gelände...
​Zu bemängeln hatten er an den Autos nichts, aber das im Westie hinten zwei Leute standen ging gar nicht... - wir konnten also die sichersten (und bequemsten)Plätze im Westie nicht nutzen :-/
Das Gelände ist sehr weitläufig und zum größtem Teil bewaldet, die Orientierung erweist sich anfangs als "anspruchsvoll".
Behutsam aber dann immer mutiger testen wir die Furten und Wasserlöcher :-)
​Im nördlichen Teil gibt es eine große Sandkuhle, leider wenig Sand, dafür mehr hartgetrockneten Schlamm... trotzdem tummeln sich hier gefühlt die meisten Offroader - vielleicht liegt es aber auch daran, das man hier, im Gegensatz zum Wald, einfach einen besseren Überblick hat...
Am Spätnachmittag fängt der Gaszug an langsam immer schwergängiger zu werden... digitale Fahrweise ist angesagt, voll oder nichts!
​Nach "Geländeschluß" (17:00 Uhr) versuchen wir den Gaszug wieder gängig zu machen, leider haben alle unsere Bemühungen keinen nachhaltigen Erfolg...
Gut, dann gehen wir also zum gemütlichen Teil über, sprich Feuertonne und Grill mit gepflegtem Bierchen...
​

Ausfälle:
-Anlasser...
-Gaszug fest
Bild
Die Übersicht
Bild

Bild
Bild
Bild
Bild
Bild
Bild
Eine gute Wäsche nach dem Geländeritt...
Gaszugreparatur
und dann...
Powered by Create your own unique website with customizable templates.
  • Startseite
  • Die Idee
  • Technik
  • 1. Karenz 04.2004
  • 2. Tewel 05.2004
  • 3. Karenz 09.2004
  • 4. Karenz 10.2004
  • 5. Peckfitz 02.2005
  • 6. Tewel 02.2005
  • Workshop 02.2005
  • 7. Karenz 04.2005
  • Workshop 03.2006
  • 8. Hoppe Park 2006
  • 9. Peckfitz 05.2006
  • Workshop 08.2006 Diesel Liesel
  • 10. Peckfitz 09.2006
  • Workshop 10.2006
  • 11. Karenz 10.2006
  • Workshop 03.2007 "Shortie"
  • 12. Karenz 04.2007
  • 13. Karenz 04.2008
  • 14. Peckfitz 10.2008
  • 15. Mamutpark 04.2009
  • 16. Karenz 10.2009
  • 17. Peckfitz 08.2010
  • Workshop 10.2011
  • 18. Mamutpark 04.2011
  • 19. Peckfitz 09.2011
  • 20. Karenz 06.2013
  • 21. Karenz 11.2013
  • 22. Karenz 07.2014
  • 23. Karenz 10.2015
  • 24. Karenz 03.2016
  • 25. Karenz 10.2016
  • Workshop 03.2017
  • 26. FURSTEN FOREST 04.2017
  • Workshop 10.2017
  • 27. FURSTEN FOREST 10.2017
  • Workshop 05.2018
  • 28. FURSTEN FOREST 05.2018
  • 29. FURSTEN FOREST 10.2018
  • 30. FURSTEN FOREST 06.2019
  • Workshop 09.2019
  • 31. FURSTEN FOREST 10.2019
  • 32. Workshop 04.2020
  • 33. Good bye 04.2023