Projekt „W“
(wie „Westie“)
„Was geht mit einem 2WD im Gelände?“
Eigentlich wollten wir mit einem eigenem T3 Syncro zum
VW Bus-Syncrotreffen im April 2004 ins Offroadgelände nach Karenz (http://www.offroadcamp-karenz.de/) aber die Preisgestaltung der Syncro-Gebrauchtwagen und Zeitmangel brachten uns dann auf die Idee einen 2WD Standard T3 zu nehmen.
(wie „Westie“)
„Was geht mit einem 2WD im Gelände?“
Eigentlich wollten wir mit einem eigenem T3 Syncro zum
VW Bus-Syncrotreffen im April 2004 ins Offroadgelände nach Karenz (http://www.offroadcamp-karenz.de/) aber die Preisgestaltung der Syncro-Gebrauchtwagen und Zeitmangel brachten uns dann auf die Idee einen 2WD Standard T3 zu nehmen.
Als nächstes Schlachtobjekt stand in der Fima (www.birkmamero.de) ein `80er Westfalia (daher der Name "Westie") mit 2,0 L, 51 kW CU-Motor zur Verfügung.
Der "Westie" war schon recht leer, die Wohnausstattung schon ausgebaut, das Schlafklappdach demontiert.
Was fehlte war eine Höherlegung und etwas „Panzerung“ untenherum.
Der "Westie" war schon recht leer, die Wohnausstattung schon ausgebaut, das Schlafklappdach demontiert.
Was fehlte war eine Höherlegung und etwas „Panzerung“ untenherum.
An der Hinterachse wurden je vier Gummiunterlegplatten oberhalb der Federn eingesetzt, das ergab schon mal 7 cm, mit Montage der Military-Reifen in der Dimension 185/14 gewannen wir noch mal 2 cm.
Nun lag er wie ein Keil auf der Straße.
Nun lag er wie ein Keil auf der Straße.
Also vorn auch noch höherlegen.
Wir montierten an der Vorderachse 205/14er Reifen und schon lag der Bully wieder fast gerade.
Am Unterboden wurde im hinteren Bereich ein original Syncro-Motorschutz montiert, als Schutz für die vordere Getriebeaufhängung und die Schaltstange wurden 1 ½“ Wasserohre längs unter den Boden verschweißt.
Wir montierten an der Vorderachse 205/14er Reifen und schon lag der Bully wieder fast gerade.
Am Unterboden wurde im hinteren Bereich ein original Syncro-Motorschutz montiert, als Schutz für die vordere Getriebeaufhängung und die Schaltstange wurden 1 ½“ Wasserohre längs unter den Boden verschweißt.
Alle Umbauten und Instandsetzungen am "Westie" fanden und finden bei Fa. B. Mamero statt: