Peckfitz Mai 2006
Technisch geht hier alles glatt, obwohl der Gedanke nach einer Differenzialsperre immer öfter aufkommt…
Die Karosserie braucht jetzt wohl einige Schweißstunden,
da einige, nach einer früheren Unfallreparatur schlecht eingeschweißte Bleche, neu befestigt werden müssen ;-)
Außerdem planen wir, um den vorderen Böschungswinkel zu erhöhen, das Prallelement absägen….
Wir machen auch noch einen Streifzug durch durch Wurzel-Sepps "Museum".
Ist schon interessant was hier so alles zusammengetragen wurde...
Technisch geht hier alles glatt, obwohl der Gedanke nach einer Differenzialsperre immer öfter aufkommt…
Die Karosserie braucht jetzt wohl einige Schweißstunden,
da einige, nach einer früheren Unfallreparatur schlecht eingeschweißte Bleche, neu befestigt werden müssen ;-)
Außerdem planen wir, um den vorderen Böschungswinkel zu erhöhen, das Prallelement absägen….
Wir machen auch noch einen Streifzug durch durch Wurzel-Sepps "Museum".
Ist schon interessant was hier so alles zusammengetragen wurde...